Preteky cestných skútrov Dunajská Streda - časť. 2

Nedeľa začala štandardne, budíček, rýchle raňajky, umyť zuby a šup šup na trať do voľných tréningov. Po odjazdení prvého tréningu Alcatelko i ja sme začínali tušiť technické problémy, Haki bol v štandardnom kľude. Na skútroch sa odservisovali nutné úkony a čakalo sa na povinnú kvalifikáciu. Do kvalifikácie sme išli slušne nabudení a všetci sme boli ochotní zo seba vydať maximum. No osud mi nebol veľmi naklonený a po odjazdení prvého zavádzacieho kola mi motor skapal. Keďže je povinnosťou jazdca odjazdiť 3 celé kolá musel som skúter za každú cenu „zobudit“ čo sa mi aj niekoľko krát podarilo no nikdy som neprešiel viac ako 50-80m … Týmto spôsobom som odkrúžil - odtlačil 3celé kolá a pekne nahnevaný som zamieril do depa. Alcatelko a Haki odjazdili celú kvalifikáciu a Haki svojím najlepším časom jednoznačne potvrdil favorita tohtoročnej sezóny. 

Asi takto to vyzeralo počas meraného tréningu  v odstavnom depe:

 

 

Po zistení chyby – zadreté ložisko na kľukovom hriadeli som v podstate preteky zabalil. No Peter - náš technický poradca :-) Haki aj Alcatelko ma začali hecovať, že musím prehodiť motor a do preteku za každú cenu nastúpiť. Kedže sa mi podobný problém stal minulý rok v Maďarsku pre istou vozím náhradný starý motor bez valca, len osadený kľukovým hriadeľom. Kto sa niekedy vŕtal v skútri vie, že táto výmena trvá niekoľko hodín no ja som na to mal necelé dve hodiny. Pustil som sa do práce, nakrátko som len odskočil na povinnú rozpravu jazdcov a činovníkov Slovenskej motocyklovej federácie a znovu k motoru. Priznám sa do poslednej chvíle som neveril, že to stihnem a keď to aj stihnem či bude možné na tom jazdiť. Na motor som nahodil starý valec... tesnenia aké boli po ruke, karburátor, variátor a spojka boli naladené na iný valec a to že som to nakopol asi na tretí pokus bol absolútny zázrak. Asi 7minút pred pretekom som si za pochodu umýval ruky aby som si moc nezababral pretekové rukavice od oleja, Peter zobral skúter na „skúšobnú jazdu“ po priľahlej cestnej komunikácii a ja som len tak tak dobehol k vjazdu na trať. Peťo mi podal skúter a povedal len nech sa držím... Ísť na tom skútri bolo ako jazdiť na divokom koni :-) 

No žiaľ nebol som sám kto mal problém, Alcatelko avizoval zlyhanie motora a už ani neabsolvoval zahrievacie kolo - vravím si zaujimavý začiatok a bol som absolútne presvedčený, že ho zakrátko budem nasledovať. No osud si povedal niečo iné a ja som odjazdil prvý pretek na „divokom koni“ tak, že som jazdil na úrovni môjho minuloročného času. Dokonca som skončil predposledný :-). Haki prvý pretek vyhral. V boxoch bolo opäť veselo, moje nervy trochu ustúpili a keď som videl odlomený kus piestu a valca v Alcatelkovom motore bolo mi jasné že môžem byť rád že sa mi len zadrelo ložisko... Do druhého preteku som nastúpil trochu ukľudnený, pneumatiky nahriate, motor málinko doladený a všetko tak ako má byť. Skončil som samozrejme na poslednom mieste, ale v podstate tým, že som odjazdil celý pretek a tým, že to ten motor všetko vydržal som vyhral sám nad sebou – lebo tie preteky pre mňa vlastne skončili už doobeda :-), a v podstate som asi lepší mechanik než jazdec :-).

Haki suverénne vyhral aj druhý pretek a to nás všetkých dookola naplnilo dobrou náladou.

 

Aby som to tak v krátkosti zhrnul, pretek v Dunajskej Strede nás stál veľa energie i peňazí / dva rozšrotované motory /, ale v podstate vyhral jeden z nášho tímu a to si ceníme najviac. 
 

Touto cestou ďakujeme za pomoc kamarátovi Petrovi za neustálu podporu v depe a boxoch a samozrejme rodinným príslušníkom...

Firme Silk&Progress s.r.o - Česká Republika , Sapa - Žiar nad Hronom a M&P optik – Liptovský Mikuláš za priamu i nepriamu podporu. 

Zopár fotočiek 

 

Preteky cestných skútrov Dunajská Streda - časť 1.

Sezóna 2012 sa začala 6.5.2012 prvými pretekmi na okruhu v Dunajskej Strede. Náš tím sa zúčastnil v plnej zostave a všetci jazdci sme sa snažili dosiahnuť čo najlepšie výsledky.

Na čele tímu stál zakladateľ „Alcatelko“ so štartovým číslom „57“ na čerstvo dokončenom špeciáli Piaggio Zip 2012 – to čerstvo je naozaj na mieste, lebo deň pred pretekmi ešte kvapkala živica z jeho novo olaminovaných „plastov“. Haki „24“ si na sezónu 2012 priviezol Piaggio Zip SP priamo z Talianskeho Milána, kde skútrik jazdil v najvyššej súťaži. Samozrejme malým kozmetickým úpravám sa nevyhol ani on a keďže všetci jazdíme v kategórii 50cm³ SPORT, tak musel pôvodný 70-tkový valec vymeniť za 50cm³. Ja „21“ som do pretekov nastúpil so skútrom Gilera Ice 2012 ktorý prešiel malým faceliftom vo forme nových „plastov“ a prekopaním prednej časti. Popri nás sa pohybuje "šedá eminencia" Peter Z, ktorý je taktiež členom nášho tímu ktorý má za úlohu veľa vecí... 

Skútrom na ktorých jazdíme sa budem venovať podrobnejšie v ďalších článkoch na našom blogu, lebo si to skutočne zaslúžia :-).

Naš pretekový víkend sme začali už v sobotu na voľných tréningoch, keď som dorazil na okruh, Haki už mal v sebe niekoľko jázd /predsa len to mám trochu z ruky/ a celkom si jazdu v novej triede pochvaľoval. Zobral som to ako dobré znamenie a hneď ako to bolo možné vyrazil som na trať spolu s ním. Skútrik išiel ako hodinky a aj keď som si s každou rozjazdou zlepšoval čas, cítil som, že ho až priveľmi limitujem. Neskôr dorazil aj Alcatelko a skutočne sme si tréningový deň skvelo užili. Náš tím 50cm³ má vďaka sponzorovi Silk&Progress 3 stany /pre každého jeden/ a už sa nemusíme tlačiť pod jedným, ako minulý rok :-).V našom veľkom depe vládla super atmosféra a každý jeden sme sa dali do servisovania svojho skútra. Prvý hlásil problémy Haki - malým servisným úkonom sa problém vyriešil. Alcatelko hlásil problémy celý deň :-) takže ich aj priebežne odstraňoval. Ja som ako jediný bol v kľude, lebo skútrik celý deň šlapal ako hodinky - to som ale netušil čo ma čaká na druhý deň. Všetci sme si nechali ešte v sobotu večer skontrolovať skútre technickým komisárom aby sme ráno mali kľud...

Zopár fotočiek

Ako to všetko nakoniec dopadlo sa dozviete v ďalšom príspevku už čoskoro...  ;-) 

Kalenár pretekov cestných skútrov sezóna 2012

Za náš skútrový tím 50cm3.eu by som Vás chcel pozvať na seriál pretekov cestných skútrov.
Do sezóny 2012 nastúpime všetci traja jazdci

•  Alcatelko (Matej Štěpánek) #57 - skúter Piaggio Zip
•  Haki (Lukáš Há) #24 - skúter Piaggio Zip 
•  Optik (Pavel Moravec ) #21 - skúter Gilera Ice 

Všetci budeme štartovať v jednej kategórii "Sport" čo znamená že budeme jazdiť na pekelne vytunovaných skútroch o objeme 50cm kubických. Tešíme sa na všetkých priaznivcov ;-)

Oficiálny kalendár sa však trochu pozmenil a preteky naplánované na  27.05.2012  na okruhu vo Vysokom Mýte  Česká republika  boli z organizačných dôvodov zrušené....

Ako to začalo...

V tomto príspevku sa pokúsim priblížiť to ako vznikol náš skútrový tím 50cm3 a ako to všetko začalo.

Niekedy okolo roku 2007 sme sa s Alcatelkom (Matej Štěpánek) osobne spoznali na skútrovom zraze, ktorý sa konal v Hodruši Hámroch. Alcatelko už vtedy koketoval s pretekaním a jeho skúter Gilera Runner 70cm3 medzi bežnými skútristami budil veľký rešpekt. Odvtedy sa naše aktivity a spolupráca začali častejšie prelínať. V roku 2009 sa ma Alcatelko opýtal či by som s ním nechcel vytvoriť tím a začať s ním jazdiť preteky Endurance a aj preteky jednotlivcov. Neviem či to bola z jeho strany najšťastnejšia voľba, lebo skúsenosti vo svete skúter tuningu som mal síce dobré, ale na závodnej motorke respektíve na závodnom skútri som v živote nesedel. Spoločným úsilím sme postavili skúter Piaggio Quartz a začala sa nová éra :-)

V roku 2009 sme pretekali pod názvom Scooter-parts racing team, zaznamenali sme zopár úspechov ale aj sklamaní. Ja som jazdil v kategórií 50cm³ street a Alcatelko 50cm³ sport, obaja sme si v sezóne splnili stanovené ciele a odjazdili sme všetky skútrové preteky na Slovensku.

V roku 2010 boli uskutočnené zmeny a to v tom, že sme si prehodili štartové kategórie a premenovali sme náš tím na 50cm3 – Scooter racing team. Do pretekov som nastúpil s novým skútrom Gilera Ice 50cm3sport a Alcatelkovi zostal stroj Piaggio Quartz po modernizácií. Sezóna to bola napínavá a plná nových a nových skúseností. Práve v roku 2010 sme sa s Alcatelkom jednoznačne zhodli a to v tom, že sa nám páči pretekanie a tuning skútrov s obsahom 50cm³ - toto rozhodnutie sa naplno prejavilo v sezóne 2011, kde sme obaja nastúpili do kategórie 50cm3sport – ja ako rok predtým s Gilerou Ice Lc a Alcatelko so skútrom Piaggio Zip Lc. Do svojho tímu sme pribrali nového člena „Hakiho“(Lukáš Há), ktorý sa stal prvým majstrom Slovenskej republiky v kategórií 50cm3 street!!! Sezóna 2011 stojí za ďalší príspevok, lebo bola plná zvratov a dramatických situácií sledujte nás ďalej a dozviete sa viac...

...napísal Optik ( PavelMoravec ) 

 

Vitajte na blogu 50cm3.eu scooter parts and lifestyle

Naša firma a členovia tímu sa zaoberajú všetkým okolo tuningu skútrov. Dodávame väčšinu dostupných tuningových a náhradných dielov pre 50ccm skútre ale aj pre niektoré maxiskútre od renomovaných svetových výrobcov. Neponúkame za každú cenu najlacnejšie produkty, ale osvedčené a kvalitné výrobky, za ktorými si stojíme. Tieto diely používame či už na pretekoch alebo na našich vlastných skútroch. Spolupracujeme s poprednými európskymi dodávateľmi dielov a tak vieme zaručiť dobré ceny a skvelú dostupnosť nielen bežných vecí ale aj "špecialitiek".

Po dodaní dielov nie je problém ani s ich montážou a doladením skútra pre maximálny výkon a životnosť. Niektoré úkony je možné vykonať priamo u zákazníka, prípadne skúter odviezť do našej dielne a hotový doviezť zákazníkovi.

Ďalšou našou hlavnou činnosťou je ladenie a vývoj vlastných tuningových dielov pre dvojtaktné motory a následne ich kusová až malosériová výroba. Záujemcom o skútre a všetko okolo nich odporúčame sledovať náš blog prípadne našu stránku 50cm3 skuter parts and lifestyle